信件查看-岳阳市交通运输局

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　　 市长您好， 我是一个在长沙工作的岳阳人，在岳阳也曾经工作过11年，对岳阳日新月异的变化很是欣慰。 但是4月9日上午11点，我坐高铁回岳阳去洛王开发区办事，下车后，本是想打的士前往。但是的士候车点那一排的士，要么拒载，要不就是要价20元还要另外带人拼车，我随口说了句：“岳阳的的士怎么这么邪啊”，边上不知道哪里发出一个声音：“你是嘴巴痒吧”，因为我是一个人，的士司机有10几个在那里，我没理会，就选择坐公交去市区了。在公交上，看到的士候车点不到20米的地方，停着一台挂“湘F 040”车牌、车身喷有“中国公路”字样的面包车，不知道的士营运是否归路政部门负责。但我去过几次郴州，郴州高铁车站的的士在高铁开通最初，情况跟岳阳一样，不过从去年7月份开始，就有路政人员在现场监督，严禁的士拒载，严禁不打表营运。甚至今年元月份下雪天去郴州时，天气很寒冷，高铁广场都有路政人员在现场维护秩序。我相信，岳阳市的各级领导应该不会输给郴州市的领导，能把岳阳高铁车站的的士混乱情况整治下来。不然，这种情况继续发展的话，会严重响岳阳的形象、城市形象。毕竟高铁车站是一个很重要的对外的窗口！ 说的不好的地方，请领导见谅！附件为在公交车上用手机拍的路政车的

　　 一、站场管理现状。根据市委市“五创提质”的总体要求，市城市公交管理局在岳阳武广高铁站组建了出租车站场管理机构，实行无缝隙站场值守，建立临时性出租车营业站，设置包括打车温馨提示在内的服务标识标牌，开通方便引导乘客换乘的服务广播，同时，不定期开展集中整治行动，规范出租车服务行为。目前，高铁东站出租车站场经营秩序明显好转，乘客的满意度也正在不断提升。

　　 二、存在的主要问题。1、从业人员的整体素质有待进一步提高，个别违规违章经营行为依然禁而不止；2、武广岳阳车站距城市中心相对较远，出租车的运力严重不足；3、出租车营业站建设滞后，服务硬件跟不上；4、管理上处于被动盯守状况，每天接送近余趟次列车不能有丝毫松懈；5、少数乘客的自我约束、自我意识和方式也有待提高，受到侵权时，请及时向公交岗亭现场管理人员举报或当场拨打8客运投诉电话，便于执法人员当场处置。

　　 三、加强管理的主要措施。1、严格值班工作纪律，加强值班督查，启动问责机制，对值守缺位、上岗不规范、在岗不作为的管理人员实行问责追究；2、加强从业人员教育培训岳阳汽车站电话强化营运管理，形岳阳汽车站电话管理联动的工作格局；3、保持集中整治高压态势，对违规违章出租车依法从重查处，确保经营秩序良好；4、尽快投放新的出租车运力，加快完成武广岳阳站出租车营业站建设，尽早投入使用。