汽车产业链包括哪些
汽车产业链包括哪些
1、汽车设计研发：一辆新车从构思、设计、试验、定型到成批生产，涉及到零部件的研发，包括发动机、变速箱、轮胎等；整车研发，如造型、结构、集成、测试；新技术研发。
2、汽车原料采购：为了完成生产制造，需要采购原料， 汽车生产涉及钢铁、冶金、塑料、橡胶等原材料工业。
3、汽车生产制造：汽车生产制造环节可分为零部件生产制造和整车生产制造。这个环节的参与角色主要为零部件供应商和主机厂商。汽车零部件及配件行业是汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。
4、汽车销售：汽车经销商主要为4S汽车行业产业链点。我国进口车销售主要采用总代理制，国产车销售主要采用特许经销制和品牌专卖制，其中4S店主当前仍是主要汽车销售渠汽车行业产业链点则从多个品牌的多个4S店提车。
5、售后环节：我国汽车后市场参与者众多，尚无实力雄厚的全国性品牌，行业较为分散，也缺乏统一的标准规范。
汽车产业链包括：1、汽车设计研发：一辆新车从构思、设计、试验、定型到成批生产，涉及到零部件的研发，包括发动机、变速箱、轮胎等；整车研发，如造型、结构、集成、测试；新技术研发。2、汽车原料采购：为了完成生产制造，需要采购原料，汽车生产涉及钢铁、冶金、塑料、橡胶等原材料工业。3、汽车生产制造：汽车生产制造环节可分为零部件生产制造和整车生产制造。这个环节的参与角色主要为零部件供应商和主机厂商。汽车零部件及配件行业是汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。4、汽车销售：汽车经销商主要为4S汽车行业产业链点。我国进口车销售主要采用总代理制，国产车销售主要采用特许经销制和品牌专卖制，其中4S店主当前仍是主要汽车销售渠汽车行业产业链点则从多个品牌的多个4S店提车。5、售后环节：我国汽车后市场参与者众多，尚无实力雄厚的全国性品牌，行业较为分散，也缺乏统一的标准规范。
车的盲区位置在车门开始向外度到度之间的区域。更多介绍如下：左右A柱盲区：有些车A柱设计的还特别宽大，遮挡线非常严重，不过有些车在A柱处加了个小三角玻璃，能够有效增大野。A柱盲区是最危险，也是困扰驾驶员次数最多的盲区，该盲区在刚起步或转弯时危害特别大。后镜盲区：该盲区危害范围较广，变道、转弯、倒车等都有响。该盲区大约是在从前车门开始向外度到度之间的区域，仔细观察，相邻车道的后车头在车后轮附近时，后镜看不到。所以行驶变道时，要多观察几次后镜，或者看了后镜后，从车窗玻璃向外看一眼，能有效解决行驶中的后镜盲区。车辆正后方的盲区：因车辆高度，以及后挡风玻璃和后尾箱问题，车辆正后方的低矮处时看不见。不过该盲区危害较小。一般也是在倒车时容易发生事故，所以倒车时尽量慢一点。
新能源相关产业链包括上游材料，中游零部件，下游终端三个部分。以下是具体介绍：上游原材料：主要是电池材料，分为四个部分：电解液、正极材料、负极材料和隔膜。它们的上游资源是锂、钴矿产资源和其他金属等。新能源汽车目前主要使用锂电池，其主要由正极、负极、隔膜与电解液四个部分组成，放电时锂离子与电子从负极脱出，电子经由外部电路达到正极，而锂离子则通过电解液进入正极。锂离子、正极材料以及电子在正极重新结合完成电流传导，隔膜主要是将正极和负极隔离从而防止短路。中游零部件：主要是三大核心部件电池、电机和电控，以及其他零部件，如电路系统，热管理和轻量化。其中，电池是核心，包括电芯和电池管理系统BMS。下游终端：主要是整车乘用车和商用车，后者包括客车与专用车和充电设施充电桩与充电站，甚至衍生的后市场服务，如汽车租赁、金融、等。
汽车分为以下几种类型：1、货车：又称为载货汽车、载重汽车、卡车。主要用来运送各种货物或牵引全挂车。货车按载重量（汽车学院）可分为微型、轻型、中型、重型四种。2、越野汽车：主要用于非公路上载运人员和货物或牵引设备，一般为全轴驱动。按驱动型式可分为4×4、6×6、8×8几种。3、自卸汽车：指货箱能自动倾翻的载货汽车。自卸汽车有向后倾卸的和左右后三个方向均可倾卸的两种。4、牵引汽车：专门或主要用来牵引的车辆。可分为全挂牵引车和半挂牵引车。5、专用汽车：为了承担专门的运输任务或作业，装有专用设备，具备专用功能的车辆。6、客车：指乘坐9人以上，具有长方形车厢，主要用于载运人员及其行李物品的车辆。根据车辆的长度（汽车厂倒闭），可将客车分为微型、轻型、中型、大型、特大型五种。7、轿车：乘坐2至8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小（汽车抛光好吗），可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种。
车辆质保期包括的质保有:更换空气滤清器、机油滤清器、火花塞、制动衬片、离合器片。下面是汽车质保期的有关介绍：汽车质保期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供维修及保养的时间段。汽车的质保期通常是3年或6万公里，两个条件任意到达一个，即表明汽车的保修期已过，车子经过保修期以后，需要自费负责，其中若车辆未按照规定保养或是私自改装以及使用不当造成的损坏，在保修期内也是不予保修的。
汽车首保保养项目如下：1、首保的重点项目：更换机油和机滤。2、紧固螺帽：新车首保时要对新车各个部位的螺帽进行检查。3、底盘检查：检查底盘有没有存在刮伤、托底、腐蚀、漏油等情况。4、轮胎检查。5、电脑系统检查。首保注意事项如下：1、确定好汽车的首保时间和里程。切记不要因为超出时间或里程数而导致无法享受首保权利。2、提前预约首保时间。建议提前一天打电话到当地经商部售后预约首保时间。3、预约首保时间时咨询需带齐的材料，如购车发票等。
汽车商业险包括：1、车损险，用于赔偿由于自然灾害和意外事故造成车辆自身的损失，建议新手购买；2、第三者责任险，是用于赔偿车主造成的第三方人身伤亡的损失；3、不计免赔险，是用来转移车主自己需要承担十堰汽车，降低车主损失；4、盗抢险，用于赔偿车辆被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的损害；5、车上人员责任险，用于赔偿车上的司机和乘客因交通事故造成的损失，一般是按座位交保费；6、自燃险，用于赔偿因车辆电器、线路等自身原因起火造成的损失，适用于车龄较高的车辆；7、玻璃破碎险，用于赔偿车辆挡风、车窗玻璃的单独破碎；8、车身划痕损失险，用于赔偿人为、恶意、行驶意外事故造成划痕带来的损失。
汽车电源系统包括蓄电池、发电机、电压调节器等组成的，各有各的作用。蓄电池是汽车不可缺少的部分，分为传统蓄电池和免维护型蓄电池两种，汽车的用电设备可以通过蓄电池提供电量使用，汽车的发电机是汽车的主要电源。在发动机正常工作状态下，向汽车所有用电设备进行供电，同时向蓄电池充电，电压调节器是汽车的电子装置用于控制发电机的，因为汽车发动机在不同转速下使用电压调节器时，发电机可以稳定输出电压。由于发动机的转速不稳定，导致电压输出不稳定，如果没有电压调节器，将无法正常使用发电机发电。
汽车润滑油包括以下这些：1、就润滑油质量\/技术来讲，世界三大润滑油，专业级别的、质量稳定的润滑保护，价格高；2、美国突破润滑油TOP1，美国红线润滑油Rdeline、法国摩特MOTUL；3、就润滑油知名度来讲，世界三大品牌润滑油，普通、质量稳定的润滑保护；
二手汽车质保包括以下这些：1、一般二手车超过3年（布加迪汽车）就会从前2年的折旧5%上升到10%，5年以后会更高。像东风风行推出的8年或16万公里业内最长质保要多出4-5年的的质保时间；2、这对消费者来说，意味着省心、省钱。省心方面，8年所提供的保修，均由风风行4S店的专业技术人员来完成，且配件均为来自于原厂，质量上更有保障；3、省钱方面，此前所提到的多出4-5年质保时间，其相当于东风风行赠送了4-5年的延保费用，以一年延保费用2000元来计算，5年*2000元=10000元！所以质保期越长的车也会相对保值。
汽车保修期：1、保修期内出现产品质量问题，可以修理，保修期限是不低于3年\/6万公里；2、汽车三包有效期：在三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退货或换货手续，三包有效期限是不低于2年\/5万公里；3、易损件种类范围一共有16类，包括：轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器（汽车改装论坛）、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油。而这些易损件的质保期限会在保修手册或三包凭证上进行明确。
汽车动力系统由发动机系统和变速箱系统组成；1、发动机总成由两大机构五大系统组成。两大机构是指：包括曲柄连杆机构、配气机构；五大系统分别是：起动系、润滑系、燃油供给系、冷却系、点火系！柴油机由除点火系统外的两大机构和五大系统组成；2、变速箱总成通常由变速箱体、传动机构（汽车电动汽车）、操纵机构（汽车座椅总成）和锁定装置，主减速器、差速器和半轴等部分组成；3、而自动变速箱由变扭器、行星齿轮变速机构、制动器及离合器的执行元件机构、液压控制机构、冷却系统、主减速器及差速器部分、传感器及控制电脑等组成。
汽车后桥总成包括驱动轴，传动齿轮主要作用是：1、将发动机发出，由离合器、变速箱和传动轴等传来的动力通过减速器，使其转速下降，扭矩增大，并将这一力矩通过半轴传给驱动轮；2、承受汽车后轴的负荷；3、通过钢板弹簧把路面的反力和反力矩传给车架；4、汽车在行驶时，后轮制动器起主要的制动作用，并且在驻车时，后轮制动器产生驻车制动。
发动机的动力性能指标包括：1、有效转矩：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的扭矩；2、有效功率：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率；3、曲轴转速：指发动机曲轴每分钟的转数，通常用n表示，单位为r\/min。
汽车商业保险包括车辆损失险、第三者责任险、盗抢险、车上人员责任险。汽车商业保险其实就是机动车商业保险。机动车辆商业险，是车主投保了国家规定必保的机动车辆交强险，自愿江淮汽车厂的汽车保险。商业保险的理赔注意事项如下：1、随车携带机动车辆《汽车行业产业链》的清晰复印件、即车主身份证、驾驶证、行驶证和保险大单；2、出险及时报铃木新款汽车报案电话时需要提供保单号码、出险时间、地点、事故性质等基本情况；3、临时牌照车辆一般只办理了短期交强保险，且有规定路线和时间，在规定以外的路线和时间发生的深圳北汽车站不承担赔付责任；4、车辆异地出险时北京汽车总站，由出险地定损人员进行代查勘定损。赔付费用一般按出险地的行业标准估价，若有局部损坏回到投保地才发现的，这部分的汽车测试可补定损赔偿；5、被保险人如果要委托修理厂办理赔，或将事故赔偿费直接划给修理厂的，应亲自签订授权委托汽车差速器备案。每次修理时，与修理厂签订质量合同，这样才能维护自己的合法权益。
汽车商业保险包括内容如下：1、车辆损失，指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（汽车顶）或意外事故，造成保险车辆本身损失；2、第三者责任险，机动车辆第三者责任险简称为第三者责任险，是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经汽车暖气开关负责赔偿；3、盗抢险，机动车辆附加盗抢险是指保险车辆全车被盗窃或被抢劫，对被保险人造成的直接经济损失。在车辆被盗抢三个月后，保险人按保险金额或出险时车辆实际价值进行赔偿；4、车上人员责任险，车上人员责任险是车辆商业险的主要保险，它主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员的伤亡的保险。
汽车安全系统包括的内容如下：1、汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统；2、主动安全，就是作用避免事故的发生；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护；3、为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾灯也是主动安全设计；4、被动安全，为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的；5、安全带、安全气囊以及侧门防撞钢梁都是属于车辆的被动安全系统。
汽车悬挂系统总体上分为两种，独立悬挂系统和非独立悬挂系统。汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。独立悬架和非独立悬架的区别如下：1、搭载独立悬架的汽车车桥都是断开式的，这种汽车同轴的两个车轮中间是没有任何连接的。搭载非独立悬架的汽车车桥是整体式的，这种汽车的两个车轮是连接在一起的；2、常见的独立悬架有麦弗逊式悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架。常见的非独立悬就是扭力梁悬架了。很多紧凑型suv的前悬架会使用麦弗逊式独立悬架，后悬架会使用扭力梁非独立悬架；3、紧凑型轿车或suv后悬架使用扭力梁悬架一方面是成本限制，另一方面是为了不占用后排乘坐空间和后备箱空间；4、独立悬架的舒适性要比非独立悬架更好，并且独立悬架的贴地性能也比非独立悬架更好。独立悬架的操控性大部分也要优于非独立悬架。
汽车大灯总成是指装在汽车头部的两端，用于夜间或光线昏暗的路面上汽车行驶时的照明，包括灯壳、雾灯、转向灯、大灯、线路等集中在一起的整个行车照明系统，通称叫大灯总成。汽车大灯总成更换方法如下：1、打开引擎盖后，在两个大灯的内测，有一个铁钩，在大灯的背詬，有一-处用来锁定大灯的塑料螺丝，旋掉大灯背后的两个塑料螺丝，存放好，再将铁钩向外拉到底，大灯自然就出来了；2、大灯卸出之后，会发现后面被大灯的线束拖住，大灯线束是通过卡知固定的，用手摸接头的下方，能找到扣子，按下去就可将线、拆下大灯之后，观察大灯的底座及其個定方法，中间的固定导轨用来滑入或滑出大灯，右边的铁钩是锁止装置，拉出就松开大灯，推进去就锁住大灯；4、拔掉线束后，汽车的大灯总成就下来了。
汽车质保的项目比较多，有空气滤清器、机油滤清器、火花塞、制动衬片、离合器片等，下面具体看一下。1、空气滤清器：1年或者00公里，以先到者为准。2、机油滤清器：1年或者00公里，以先到者为准。3、燃油滤清器：1年或者00公里，以先到者为准。4、火花塞：2年或者20000公里，以先到者为准。5、制动衬片：2年或者20000公里，以先到者为准。6、离合器片：2年或者20000公里，以先到者为准。7、轮胎：6个月或者00公里，以先到者为准。8、蓄电池：2年或者20000公里，以先到者为准。9、遥控器电池：6个月或者00公里，以先到者为准。10、灯泡：1年或者00公里，以先到者为准。11、刮水器刮片：6个月或者00公里，以先到者为准。12、保险丝及普通继电器：1年或者00公里，以先到者为准。每个汽车厂家保修的项目不尽一样，可能和这个有所出入，但是大多数汽车生产商使用的标准和这个是相近的。
固特异轮胎是品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。